今天是创造性设计这门课开课的第一天，在老师介绍完今年主题是“设计具有单一或若干功能分区的海上漂浮结构”后。由于我们都是本专业的同学，大家都互相了解，我们便很快进入了讨论，我们都大胆地说出了自己的想法一个模块化，可以自给自足，可持续发展、新城市化的小型城镇。
为了明天的工作可以顺利进行，晚上我们回寝室后又查阅了有关海上漂浮城市的资料，查阅后我们每一个人都有了很多的感触和想法。明天加油！！！！ 
7.14
今天是课程第二天，经过昨天的查阅资料，我们讨论出以下几点
海域选址：
我国海域广阔，在全球变暖的背景下，海平面上升，对我国沿海地区影响非常大，所以，我们的海上设计选址也是极为重要的。对于我国几个出海口，渤海口，上海沿海地区，南海地区等。首先，考虑到各地区的受海平面上升的影响，上海沿海地区受影响最大，因为该地区位于长三角平原，地势相较于其他二地偏低，其次该地区人口密集，产业发达，如果海平面上升受损程度远大于其它二地。然后，考虑到地区的经济发展程度，上海沿海地区经济发达，政策偏向，产业集中。
漂浮结构的形式，用材
固定结构采用钢筋混凝土形式，因为这种固定机构要保持整个结构的稳定，抵抗一些小等级的海啸，地震等灾害，其次海水还有一定的腐蚀程度，钢铁材料能长期的海水侵泡。漂浮结构采用集成骨架，由于是多模块设计，采用集成骨架这种结构可以相互连接，然后形成一个整体形式，同时可以根据人口的增减进行调整，也更易于维护和管理。对于功能区的选定，因为我们所讨论的是小型城镇，所以整个设计当中，生活，娱乐，办公都会体现，这个就需要通过结构设计进行分区，海底部分是能源利用和居住功能，海面以上提供娱乐办公和居住。
7.15
今天是2023年7月15日星期六，我们小组已经敲定了方案，且在一些细节方面进行完善，已经逐步进行模型的实际制作。
我们的建筑，是一个海上漂浮城市，我们将它命名为“琼海城”，意味美好珍贵的海上城市，他不但可以作为旅游景区，还可以供4万人左右进行居住。城市里附有各种人们日常需要的场所，有这一套属于自己的循环体系。
整体的城市为圆形，外围的外环岛设计，起到良好的地域海浪的作用，其中心设立主岛，主岛底部与海底相连，以主岛为中心，分别向东南西北四个方向垂直进行延伸，设立四个副岛，且四个副岛也是扎根海底，且各个岛屿与主岛之间采取悬挂式单轨进行连接，大大方便了交通问题。
主岛主要是商业娱乐区，主要是解决人们在岛上的日常生活，四个副岛主要提供人们居住的场所，其余的海域，设有单独的小型海景房，可以供旅客进行居住，且设有海田，渔场，等各类工厂，来为城市进行供应所需要的资源。城市的能源主要是风能潮汐能太阳能，所以在岛上能源是很好解决的，并且没有大型污染厂商，对于水域的保护也是非常全面的。
至于细节的漂浮问题，以及财务问题，我们正在讨论，请各位尽情期待。
7.16
今天我们小组讨论的问题就是海上城市中心是居住区还是商业区，我们基于这个问题进行了激烈讨论，列举了中心居住区和商业区的优缺点。
中心是居住区以下优点和可能的缺点：
优点：
1. 生活便利：将住宅、学校、医疗设施等生活必需设施集中在居民区，方便居民的日常生活，减少他们的交通成本和时间。
2. 社区凝聚力：居民区的规划有助于建立社区凝聚力和社交互动，居民更容易建立联系、交友和参与社区活动，构建社区共同体感。
3. 环境质量提升：居民区的规划通常注重环境和生态保护，提供清新的空气、绿化景观和公共空间，改善居住环境质量。
4. 交通减少：将居民区与商业区分离可以减少交通拥堵和压力，提高居民的出行便利性和舒适性。
5. 安全性增强：居民区易于进行安全管理和监控，可以设置有效的安检设施和措施，提高居民的安全感。
缺点：
1. 有限的商业设施：将中间地区规划为居民区可能导致商业设施的数量有限，居民可能需要更远的距离去商业区购买商品和享受服务。
2. 经济影响：缺乏商业区可能减少中间地区的商业活动和经济机会，对城市的经济发展可能会有一定的制约。
3. 居住成本增加：由于居民区是为了提供舒适生活而设计的，居住成本可能相对较高，特别是在拥有豪华住宅和高端设施的情况下，这可能使得住房变得不可承受。
4. 缺乏多样性：将中间地区全部规划为居民区可能导致区域内缺乏多样性和混合用途的发展，限制了人们的选择和体验。
中心是商业区以下优点和可能的缺点：
1. 经济活力：将中间地区规划为商业区可以吸引各种企业和商家进驻，促进商业活动的发展，为城市带来更多的经济活力和就业机会。
2. 商业便利：商业区的规划通常会集中各种商店、购物中心、餐饮场所等商业设施，提供便利的购物、就餐和娱乐体验，满足居民和游客的需求。
3. 交通便利：商业区通常会有更完善的交通网络和基础设施，方便人们前往和离开该区域，减少交通拥堵和旅行时间。
4. 发展机会：商业区的规划可以为创业者和企业提供更多的发展机会，促进创新和商业合作，推动城市的经济和科技发展。
缺点：
1. 噪音和交通问题：商业区通常会有更多的交通流量和噪音污染，可能会对周边居民的生活质量产生不利影响。
2. 居住条件受限：商业区的规划可能导致该区域的住房供应不足，居住条件相对较差。居民可能需要更远的距离去其他区域寻找居住场所。
3. 缺乏绿化和公共空间：商业区的发展可能导致绿化和公共空间的缺乏，限制了人们的休闲和户外活动空间。
4. 买卖差异：商业区以商业活动为主，可能导致租金上涨和价格上升，对一些小商家和低收入居民造成不利影响。
综上所述，我们基于我们建立的海上城市，我们选取了中间以商业区为主的海上城市。我们还进行海上城市其他的规划，进行了图案设计和各个地方的功能安排。
我们还进一步的讨论了海上城市最外围的形状是椭圆还是圆形，他们各自的优缺点为
椭圆形的优点：
1. 长轴和短轴的差异可以提供更多的空间用于建设不同类型的设施，如住宅、商业和工业区等。
2. 椭圆形的城市中心区域可以容纳更多的公共设施，如公园、广场和购物中心。
圆形的优点：
1. 圆形城市可以提供较为均匀的交通网络，减少拥堵问题。
2. 圆形城市便于规划和管理，可以更好地实现可持续发展。
综上所述，我们根据我们的海上城市规划还是选取圆形的海上城市外围。
7.17
今天是七月十七号，我们进行了中期主题汇报。并且在张忠松老师的指导下，我们认识到我们的问题并做了相对应的改善。
我组采用了边画边讲的方式进行展示，主讲人从“琼海城”名称的含义入手进行讲解，再从城中心依次往外进行讲解。主要讲解了各各城区的主要职能以及采用的各项技术。
同时我们也观看了浙江大学各组的中期汇报，认识到自己的不足，为他们的脑洞而感到震惊。路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。我们将学习他们的思维方式，以更加扩散性的思维，完成本次的课题。
7.18
今天是2023年7月18日，星期三。今天我们小组进行了材料的讨论与模型的分析构建。我组提出两种构建模型的方法，分别是:将全部模型均在展板上方构建；将建在海平面以上的建筑在展板上方呈现，而将海平面之下的建筑通过支撑制作在展板下方。
进行通过投票与讨论的方式，我们确定了方案其二作为模型的基本构成。同时，由于流线型的勾玉形状难于实现，故改为圆形副岛，环绕主岛。
讨论完基本框架以后，我们便开始模型的制作。组员们发挥想象力，尽情地在展板上泼洒自己的创意。组员们用纸张与木条，建成一个又一个的楼房，又用各种颜色的颜料，将房屋“粉刷”。很快，一座座“高楼大厦”拔地而起，基本建筑亦基本完成。
7.19
七月十九日八点三十分，教室的灯光一如既往的准时亮起，小组成员围坐在一起，集思广益，为我们的设计出谋划策。在前几天的基础上，我们已经有了基本的大方向，于是在简单的讨论过后，我们就开始了今天的工作，我们用小刀细致的切割着小木棍、用520胶水小心的将结构粘连、用棉绳将整体固定。君子和而不同，每个人都有着自己的观点，我们在中心建筑上出现了分歧，都试图用自己的理论压过对方，就如同春秋战国时期百家争鸣一般，想法如雨后春笋不断涌现，思想与思想激烈碰撞后又相互交融，为我们的设计添砖加瓦，使其更上一层楼。
7.20
7月20日，天气闷热，教室如同蒸笼，空气如同气温一般焦灼，紧张的气氛一步一步侵满了整个房间。
小刀切割着木棍的莎莎声，画笔涂鸦着外皮的唰唰声，我们的想法在如火如荼的实施，我们在努力使其变为现实。天将降大任于斯人也，必先苦其心志……在操作过程中失误不断，想法很美满，现实很骨感，巨大的落差不断的打击着我们。在一次又一次的失败后，我们将一切推倒重来，所有人一起去做一样东西而不是像之前一样每个人做自己的东西，在大家的努力下，我们关关难过关关过，取得了圆满的成果。
